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高速公路运营安全管理解决方案

通过风险辨识、其他系统数(shu)据(ju)汇聚(ju)、物(wu)联网监测等(deng)手段,自动(dong)分级推送动(dong)态风险分级预警信息(xi),便于各(ge)级领导(dao)及时(shi)了解项目动(dong)态风险信息(xi)。

业务挑战
伴随我国经济的飞速发展,建成高速公路里程越来越长,隧道总量越来越多,特长隧道、跨海、跨江等大型隧道工程方兴未艾,在给通带来便利的同时,也带来了高速公路运营期的安全风险。近年来,国内外高速公路在运营过程中时而有重大事故发生,交通量日益增加导致高速公路运营安全风险不断提高。从而构建高速公路运营期间的安全运营评价指标,查找薄弱环节,采取有效措施加以预防,并全面推进应急管理,解决生产安全事故和突发事件的应急指挥问题。
方案介绍
高速公路的综合风险,按照交通工程学将风险来源分为人、车、路、环境四部分,其中道路和环境风险在高速公路建成通车以后的短时间内基本不发生改变,可以将其称之为静态风险因素;而自然环境、驾驶(或作业)人和交通流状态一直处于变化过程中,因此将其称之为动态风险因素。方案旨在通过采集影响交通事故的相关数据并提取各类数据的特征;将采集的相关数据的特征作为自变量,历史交通事故数及等级构成的交通安全指数作为因变量,建立事故风险评估与预测模型,计算得到不同区域的实时交通安全指数;建立可视化展示平台,用于对不同区域的实时交通安全指数进行展示。
动态风险辨识

在传统风险辨识的基(ji)础(chu)上,引入(ru)(ru)动(dong)态风险理念,在静(jing)态风险清单基(ji)础(chu)上,加入(ru)(ru)对道路运(yun)营中(zhong)产(chan)生较大影响的自然天气、环境(jing)、交通量、交通事件等因素。

分级监测预警

基于(yu)时间(jian)、空(kong)间(jian)、数据等多个(ge)维度,为各(ge)类焦点事件建立(li)阈值告警(jing)触发(fa)规(gui)则,自动监控各(ge)类焦点事件的发(fa)展状态,结合(he)预警(jing)模型进行可视化(hua)风(feng)险研判,进行分级(ji)预警(jing)响应。

应急管理

联动资源,对(dui)大规(gui)模联动资源进行可视(shi)化(hua)管理, 并(bing)通过集成(cheng)视(shi)频会议、远程监(jian)控、图像传(chuan)输等(deng),实现(xian)一(yi)键响应、协(xie)同调度等(deng)联动资源,实现(xian)“一(yi)张图”指挥。

方案价值(zhi)
解决高速公路运营过程中存在风险管理认识程度欠佳、风 险管理与应急管理基础力量薄弱、针对风险管理的研究不全面等问题,进一步拓展高速 公路运营安全管理范畴,有效、科学、可行地建立完善高速公路运营安全风险评价与应急管理体系。
降本增效
提升工作效率,降低人力投入
科学决策
提高决策效率和科学性,提升安全管理水平
提升专业能力
提高安全管理的专业度,从被动安全转向主动安全,提升安全风险管控能力
卓越的产品和服务,为客户创造价值
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